Leap Motion发布了最新的概念视频；“ Robo Resse”成为Oculus商店的第一部突破5000条评论的作品；YouTube London VR创建者实验室开始了...要获得更多令人兴奋的内容，请继续关注99VR Vision“今天的圈子”。
整合AR和VR，最新概念视频的LEAP运动宣传
AR和VR技术的沉浸式计算正在不断变化，现在只有AR或VR技术更加弱势。最近顺达平台最新版本下载，Leap Motion向所有人展示了两个视频，期待AR和VR的无缝组合，这些组合将在不久的将来实现，改变了公众在VR上的刻板印象。以上是Leap Motion最近写一系列视频的论点。他们将视频中的沉浸式计算称为“镜子中的世界”。
Leap Motion希望通过镜子中的世界来促进虚拟世界中的人们之间的互动，而不是仅享受VR体验。在镜子中，用户将以虚拟图像存在。在这方面，马图达说，镜子里的人们将离开人机界面并进入环境界面。镜子。
目前，大多数身临其境的技术市场都集中在单个AR或VR技术上。尽管有些公司声称是“混合现实”，但在看到镜子里的世界之后，作者意识到真正的混合现实仍在实现。还有一条路。但是，借助AR Cloud Platform和SLAM等技术（即使定位和地图结构），我们的愿望也应更快地实现。
“机器人召回”进入Oculus Store的首次打破5000条评论的工作
“ Robo Resse”是2017年3月发布的一款大型VR游戏。开发商Epic Games已为这项工作投入了一百万美元，希望能将高质量的游戏带入VR平台。自推出以来，“ Robo Resse”在Oculus商店中评估了5,000多个。
这使得“ Robo召回” Oculus商店中的评估数量最高，并且平均得分很高。如果您转到相应的页面，您会注意到很多积极的评估。实际上，“ Robo回忆”称赞84％。
目前购买Oculus Touch的消费者将能够免费获得“ Robo Recell”，而其他Rift用户可以以29.99美元的价格购买游戏。有兴趣的玩家可以尝试。
YouTube London VR创建者实验室开始，提供40,000美元的补贴
YouTube，Daydream和VRScout邀请创作者加入伦敦的VR Creator Lab（创作者实验室）。三个月的活动主要是探索YouTube VR 180格式的实验，在伦敦举行的项目将向欧盟国家以及冰岛，挪威和瑞士开放申请。
VR Creator Lab将为创建者提供培训和指导，同时准备30,000至40,000美元的资金，以帮助您制作5个原始的实验VR 180视频和一个幕后视频。 YouTube将为您提供所有设备。申请首次为期三天的新兵训练营的创作者将是第一个为期三天的新兵培训营，参加研讨会，培训课程和社交活动。时间是9月18日至20日。
申请人必须具有至少10,000个订阅者的YouTube频道，或者“它的作品已降落在剧院或互动媒体电影节上”独立电影制片人。此外，申请人应精通英语，至少18岁，并具有令人满意的视频会议的高度宽度。同时，他们不能为拥有15多名员工的消费者品牌或大型生产公司提供服务。该申请将于8月6日截止日期，决赛入围者将于8月17日通知候选人，并在8月底之前选择最终创作者。
阿斯顿·马丁（Aston-Martin）发布了Vorante Vision概念飞行汽车
几天前，阿斯顿·马丁（Aston Martin）宣布了Volante Vision概念飞行汽车。像许多其他个人的空中交通概念一样，Vorante Vision还使用垂直接管和着陆（VTOL）技术，因此它可以轻松脱落并在拥挤的城市中降落。
据报道，该飞行技术将使用混合动力并具有自动飞行功能。 Volante Vision的前部看起来像F1汽车前翼的疯狂版本。飞行车不是很大。根据阿斯顿·马丁（Aston Martin）展示的效果图，大约是两辆女武神汽车的大小。至于内部，它看起来和阿斯顿·马丁的汽车一样豪华。
除阿斯顿外，这款概念飞行车还包括科拉菲尔德大学，卡拉菲尔德航空解决方案和劳斯莱斯的参与。
特斯拉3模型中发生了严重的事故，但它吸引了网民的赞美
最近，Model 3发生了严重的事故，吸引了网民的赞美。根据一位名叫Staplegun的Reddit用户，其Model 3遇到了车祸，幸运的是，乘客并没有丧生。
该帖子说，在与车道碰撞后，Model 3滚动了几次，然后直接撞到水泥墙。情况非常糟糕。从图片来看，整个汽车的前轮完全消失，前轮损坏，屋顶和周围环境上有严重的划痕。汽车的情况很好，显示了整体稳定性。据报道，用户的妻子有压缩裂缝，部分充血的一部分以及由安全气囊的弹出式燃烧造成的摩擦燃烧。由于模型3没有用于碰撞性能测试数据的IIH等监管机构，因此这次碰撞网络的响应是模型3的安全性更好。
当然，自动驾驶汽车的安全始终存在，尤其是在电池中。尽管面临Model 3容量问题，但至少表明特斯拉在牺牲安全性的前提下并没有提高生产速度。
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